Raspunsuri la cele mai frecvente intrebari privind circulatia masinilor cu numere romanesti pe teritoriul italian

Conform prevederilor Legii nr 132 si a Codului Rutier Italian persoanele care și-au stabilit rezidența în Italia de mai mult de 60 de zile nu au dreptul să circule cu autovehicule înmatriculate în străinătate. Pentru lamurirea unor aspecte derivate din noile prevederi legislative, la data de 18 decembrie 2018, personalul Ambasadei Romaniei din Roma a invitat pe Massimo Ancillotti, vice comandantul Poliției Metropolitane Roma și Paolo Amoroso, directorul Ufficio della Motorizzazione Civile care au raspuns la o serie de intrebari concrete adresate de catre  reprezentantii comunitatii romanesti din Peninsula. Invitatii au subliniat faptul ca nu este vorba de nicio discriminare a cetatenilor romani si ca aceasta masura vizeaza toti posesorii de masini inmatriculate in afara Italiei, dar care circula in mod constant pe teritoriul italian. Concret, pe linga romani, bulgari, polonezi, maghiari, etc,  exista si un numar considerabil de italieni care trebuie sa se conformeze acestor reguli. Si acestia au aplicat aceeasi strategie ca si est europenii din aceleasi ratiuni economice: impozitul pe masini si cuantumul asigurarilor mai mici in strainatate fata de Italia. Oficialii italieni au spus ca sunt constienti si de avantajul pe care il aveau pina acum cetatenii romani prin faptul ca nu prea erau amendati pentru abaterile din trafic, din cauza faptului ca incasarea banilor era dificila datorita sistemului birocratic din cele doua tari. In continuare, oficialii italieni au raspuns punctual la urmatoarele intrebari:

1.Intrebare: Ce se intimpla concret cind politia italiana constata circulatia pe drumurile publice a unui autovehicul cu numar strain?

Raspuns: Daca in urma verificarii documentelor soferului si a masinii a rezultat ca persoana conducatoare are stabilita rezidența în Italia de mai mult de 60 de zile, iar autovehiculul are numere straine, organul constatator aplica o amenda de 712 euro, transmite certificatul de înmatriculare către Autoritatea Rutieră Italiană competentă teritorial, dispune încetarea imediată a circulației vehiculului și depozitarea acestuia într-un loc care nu face obiectul accesului public.

2.Intrebare: Exista cetateni romani care NU au aplicat pentru obtinerea rezidentei? Care este procedura in cazul lor?

Raspuns: Romanii care nu au acte rezidentiale in Italia, asa zisii straini care nu există din punct de vedere anagrafic, dar traiesc de facto in Italia pot fi amendati in cazul in care vor fi gasiti la volanul unei masini cu numere romanesti. Exista posibilitatea ca politistul care ii opreste sa considere ca au o rezidenta „normala”( desi este neoficiala) si atunci, prevederile legii se vor aplica ca si in cazul rezidentei oficiale urmindu-se procedura standard de amenda, retinerea masinii si decizia finala dupa 180 de zile.  Măsura poate fi evident contestată, dar succesul contestatiilor scade daca masina a fost oprita anterior o data sau de mai multe ori in trafic ori soferul a fost amendat pentru diverse abateri mai mari sau mai mici.

3.Intrebare: Desi in lege se precizeaza ca amenda este de 712 euro, in cazurile prezentate in ziare se mentioneaza o amenda de 500 de euro. Care este cuantumul real?

Raspuns: Cetateanului caruia i se aplica o sanctiune administrative pecuniara in baza art 93, paragraful 1 –bis are posibilitatea de a plati amenda pe loc, beneficiind de o reducere de 30 la suta fara posibilitatea de  a contesta ulterior aplicarea sanctiunii sau are posibilitatea de a plati sub forma de cautiune o suma egala cu valoarea minima a sanctiunii, mentinindu-si dreptul de a contesta ulterior sanctiunea.

4. Intrebare: Ce se intimpla daca proprietarul vehiculului abandoneaza masina dupa amendare si depozitare?

Raspuns: În cazul în care, în termen de o sută optzeci de zile de la data constatarii ilegalitatii, vehiculul nu este înmatriculat în Italia sau nu se solicită eliberarea unui document de transfer („foglio di via”) pentru a-l conduce peste frontieră, se aplică sancțiunea administrativă accesorie de confiscare a vehiculului, în temeiul art. 213 din Codul Rutier italian („Codice della Strada”).

5.Intrebare:  Cum se elibereaza documentul de transfer (foglia di via)?

Raspuns: Procedura prevede identificarea autovehiculului prin intermendiul numarului de sasiu ( telaio) si, in cazul in care autoturismul indeplineste toate conditiile pentru a circula, se elibereaza documentul de transfer dupa predarea documentelor romanesti si a placutelor de inmatriculare.

6. Intrebare: Pe teritoriul caror tari este valabil ”foglio di via”?

Raspuns: Conform actului emis la data de 19.12.2018 de catre Biroul Autorității Rutiere italiane (Ufficio Motorizzazione Civile di Roma) documentul de transfer al masinii (”foglio di via”) este valabil pe teritoriul tuturor tarilor aflate până la destinația finală in Romania.

7. Intrebare: Care este procedura de inmatriculare in Italia a unui autovehicul cu numere romanesti ?

Raspuns: Procedura de inmatriculare este cea normala, cu precizarea ca in aceste cazuri doar proprietarul vehiculului are posibilitatea să întreprindă măsurile necesare pentru înmatricularea în Italia si, de asemenea, este necesară radierea din circulație a autoturismului înmatriculat în străinătate.

8. Intrebare: Care este cele mai bune variante pentru scoaterea unei masini din Italia?

Raspuns: Cea mai bună varianta este aceea prin care mașinile sunt scoase din Italia cu ajutorul altui șofer, care nu este rezident în Italia. Aceasta varianta este legala și simpla, dar este valabila numai în cazul în care mașina este “curata” din punct de vedere legal, adica nu a fost pusă sub sechestru ori proprietarul sau șoferul nu au fost amendați pe acest articol de lege nou apărut.  O alta varianta este  scoaterea pe platforma, dar, din pacate, preturile la transportatori au crescut de la 500 la 1000 de euro si, de multe ori, nici la acest pret, nu se pot satisface toate solicitarile.

==========================================================================

   STIREA  INITIALA din 06.12.2018

In zilele acestea , cetatenii romani rezidenti in Italia, posesori de masini inmatriculate in Romania, au asaltat Birourile de Înmatriculări italiene pentru a obține informații despre noul Cod Rutier si modalitatea de a circula pe viitor in Italia cu automobilele proprii.  Informatiile primite  nu au fost imbucuratoare:după intrarea in vigoare a noului Cod Rutier pe 4 decembrie 2018, “Se interzice persoanelor care au rezidența în Italia de mai mult de șaizeci de zile să circule cu un vehicul înmatriculat în străinătate. Soferii  care incalca aceasta prevedere legala risca amenzi intre 712 si 2848 euro . În cazul în care, după 180 de zile de la data infracțiunii, nu a fost plătită amenda, autoritățile italiene au dreptul de a confisca autoturismele.”

In concluzie,  un autovehicul cu numere romanesti trebuie înmatriculat în Italia sau trebuie scos din tara. Desi initial,  au existat voci care au invocat o posibila discriminare impotriva romanilor, autoritatile italiene au demonstrat ca actuala lege nu limitează în niciun fel libera circulație în Europa, întrucât turiștii romani care isi petrec concediul in Italia cu masinile proprii nu au niciun fel de probleme de acest gen. Asadar, problemele inmatricularii obligatorii exista doar pentru cetatenii romani cu domiciliu sau rezidenta in Italia.  Acestia au practic 5 variante pentru a scapa de amenzi sau confiscari:

• Scoaterea masinii romanesti din Italia si transportul ei in Romania pe platforma , operatiune care costa in jur de 500 de euro;
• Scoaterea masinii romanesti din Italia de catre un sofer care nu are rezidenta in Italia;
• Scoaterea masinii romanesti din Italia de catre proprietarul masinii pe baza unui act de învoire valabil 24 de ore, dar aceasta varianta implică folosirea unor plăcuțe provizorii care trebuie și ele asigurate;
• înmatricularea mașinilor romanesti în Italia 
• radierea masinii romanesti;

Toate cele 5 variante costa timp si bani. Ramine de vazut ce varianta vor aplica romanii care au masini cu numere romanesti acolo.

Deocamdata, parcările din Milano, Roma, Florența şi Napoli s-au umplut de mașini cu numere românești, care nu se mai mişcă de cateva zile. Românii rezidenţi în Italia preferă să lase maşinile în parcări, până vor găsi soluții pentru a le aduce în ţară sau a le reînmatricula în Peninsulă. Înainte de modificarea Codului Rutier, transportatorii cereau între 300 și 500 de euro pentru a urca maşinile pe platformă şi pentru a le transporta în România. Acum, o cursă sare şi de 1.000 de euro!

Din pacate, solutia de a umple parcarile Peninsulei este doar o solutie paleativa. La un  moment dat, administratorii parcarilor vor  amenda si confisca masinile abandonate pe spatiul lor .